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好久不见,这段时间因为工作的事情导致没有办法持续更新,实属抱歉。从昨天开始,襄阳成为实际的高铁枢纽,郑万高铁全面开通,我也借此机会体验了一把。

票价是大家最关心的问题,咱们可以看一下从武汉至重庆的车票,对比时间和路线:

汉宜-渝宜线(走宜昌)

汉宜-渝宜线(走宜昌)

武西-郑渝线(走襄阳)

大家自己的看法可以在评论区留言,符合花钱买时间的理念。

今天的内容咱们还是回到云南篇,今天主要讲述的是弥蒙高铁。弥蒙高铁是我国30个少数民族自治州内的首条城际高铁,位于红河哈尼族彝族自治州境内,2018年12月开工,北起南昆客专弥勒站,向南途经弥勒市、开远市,止于红河哈尼族彝族自治州州府蒙自市。

弥蒙高铁正线长约107公里,新建竹园、朋普、开远南和红河4座车站,桥梁46座、桥隧比达45%以上,设计开行旅客列车时速目标值为250公里,与中越国际通道昆(明)至河(口)铁路相衔接,是连接南昆客专、昆玉河铁路的重要铁路干线。

目前滇东南地区前往外省大多数都是乘坐汽车至南昆高铁沿线站点或者乘坐绿巨人动车在昆明中转,还是非常不便的。而且当前蒙自去昆明的动车组列车速度确实也不快

弥蒙高铁建成通车后,昆明至蒙自仅需1个多小时可到达,将成为滇中、滇东南两大城市群间的便捷旅客运输通道。在咱们国家记录片《航拍中国》中,短短几十分钟云南的美景是说不完的,而红河哈尼族彝族自治州却占据了相对较多的时间,这也是对滇东南历史文化和美景人情的一种肯定。

红河哈尼族彝族自治州,常住人口为4478422人。 是一个多民族聚居的边疆少数民族自治州,有10个世居民族,有241万少数民族人口。红河州有滇南政治、经济、军事、文化中心蒙自,有世界锡都个旧,有国家历史文化名城建水;文献名邦石屏;有河口和金水河两个国家级口岸;有锡文化、陶瓷文化和梯田文化。红河是云南经济社会和人文自然的缩影,是云南近代工业的发祥地,也是中国走向东盟的陆路通道和桥头堡。这里也能看出弥蒙铁路不仅仅是旅游和方便出行的通道,也是加快吸引经济投资和弘扬历史多民族文化的桥梁。

今天的内容到这里就结束了,如果我有帮助到你,也希望你能帮助一下我,我用跨越山海的一路相伴,希望得到你的支持和点赞!