快速班列

中欧班列：跑出加速度，编织贸易新篇章

在全球贸易的版图上，中欧班列正以前所未有的加速度，绘制着一条连接亚欧大陆的经济动脉。这条钢铁巨龙，不仅穿越了广袤的草原与沙漠，更跨越了时间与空间的界限，成为了“一带一路”倡议下最为亮丽的风景线。

中欧班列的加速，是科技创新与制度创新的双重驱动。铁路部门不断优化线路布局，提升运输效率，采用先进的信息化管理系统，实现了对班列运行的精准调度和实时监控。同时，海关和边检部门也积极创新通关模式，简化通关流程，实现了“一步跨”的高效通关，极大地缩短了货物在途时间，降低了物流成本。

中欧班列的加速，更是国际合作与共赢的生动体现。沿途各国政府和企业携手合作，共同推动中欧班列的快速发展。从货源组织到线路规划，从通关便利化到金融服务创新，每一个环节都凝聚着各方的智慧和努力。这种跨国的合作与共赢，不仅促进了沿线国家和地区的经济发展，也为全球贸易的繁荣注入了新的动力。

中欧班列的加速，还带来了深远的社会影响。它促进了沿线地区的基础设施建设，改善了当地的交通条件，带动了相关产业的发展和就业。同时，中欧班列也为消费者带来了更多元化的商品选择，丰富了市场供应，提升了人们的生活品质。

展望未来，中欧班列将继续保持加速度，编织着更加紧密的中欧贸易新篇章。随着“一带一路”倡议的深入实施和全球贸易环境的不断变化，中欧班列将迎来更加广阔的发展空间和更加美好的发展前景。我们有理由相信，在不久的将来，中欧班列将成为连接亚欧大陆、促进全球经济一体化的重要桥梁和纽带。快速班列 中国亚欧 鸡冠物流 向现代物流迈进 共话全球化 对外贸易展望

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中欧班列加速跑，霍尔果斯口岸通关创新纪录！ ： 自2020年以来，中欧班列以惊人的速度增长，年开行量迅速突破1万列，且每年达到这一数字的时间不断缩短。这一飞跃式的发展，得益于外贸需求的强劲增长和口岸提效的内在驱动。霍尔果斯口岸，作为中欧班列通行量最大的口岸，其通行量从每天12列增长到21列，展现了中欧班列的“加速度”。

霍尔果斯站货运车间主任布音巴图·撒尔娜的日常，便是这一变化的缩影。她和她的团队需要完成高达20列中欧（中亚）班列的交接任务，平均每小时就有一列班列需要处理。而“车等票”的问题，即通关票据业务的办理，曾是影响中欧班列口岸停留时间的主要瓶颈。

2020年6月，数字口岸系统的投入使用，彻底改变了这一局面。通关票据业务实现网上办理，每趟班列的“电子身份信息”在开车前就已秒传至口岸，极大地提高了通关效率。95306铁路电商系统的上线，更是让客户能够通过手机客户端实时掌控列车运行轨迹和货物信息，将原本需要一到两天的办理时间压缩到当天完成。

多部门联合作业，实现了“三步走”并“一步跨”的创新。入境中欧班列抵达口岸后，边检、海关等部门的联合作业，将原本需要一个小时以上的查验时间大幅缩短。海关通过前置作业区域，将登临检查作业提前，与边检部门联合开展作业，平均每列车在口岸的停留时间较以往压缩了40%。

霍尔果斯站党委书记朱君表示，系统内能够确定班列放关状态，及时组织解体编组，确保列车能不间断接发，将中欧班列平均在站停留时间由8小时压缩到3小时。这一效率的提升，不仅加快了中欧班列的通行速度，也为我国向西开放的“黄金通道”增添了新的活力。

自2016年开出首趟中欧班列至今，经霍尔果斯铁路口岸通行的班列线路总数已达82条，辐射18个国家、46个城市和地区。这一成就的背后，是铁路、海关和边检部门相互协作、不断创新的结果。他们通过优化作业流程、提高技术应用，实现了中欧班列的快速通行，为“一带一路”倡议下的国际物流提供了

搜索创作挑战赛妙笔生花创作挑战赛中欧班列提速与口岸通关创新有力支撑。